Tweet
Пиши в гуглето и чети за турбото. Първата е нещо за машинката на съединителя. Другите са за дебитомера дето си го изключил
-
-
-
Давам ти възможност да блеснеш, защото бях сигурен че ще пишеш, но блясък не виждам.Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение
Turbocharger (TC) boost pressure sensor A/supercharger (SC) boost pressure sensor A – range/performance problem.
То направо си го пише на български.Last edited by lordliness; d.m.y г., 22:36.Не всички, които се скитат, са изгубени.Comment
-
Хайде обасни ми какво означава това, къде е този сензор на турбина с променлива геометрияПървоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение
"The variable geometry solenoid valve L36 regulates the operation of the turbine according to the engine load: it is supplied by the line for fuse F11 of B1 and is controlled by a signal for pin 17 of M10 ."
Какво трябва да провери в случая, т.е. блесни ти. А аз ще съм слугата и ще ти светяLast edited by Alex_26; d.m.y г., 06:54.Comment
-
Работата е ясна, пак не знаеш и се вживяваш на изпитваш. В мрежата има достатъчно информация. Прочети, научи и запомни!Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщениеНе всички, които се скитат, са изгубени.Comment
-
-
Няма как да усетиш ХУБАВО ускорение . В момента в който се засече налягане по-голямо от заложеното в софта , компа си вика че нещо не е наред и минава в авариен режим . На първо време откачи Акутатора/клапана/ на турбото и виж как се движи лостчето на геометрията. Ако се движи трудно или въобще не се движи ,сваляш турбото за почистване.Първоначално публикувано от Barevv Покажи съобщениеAlfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTDComment
-
а не е ли по-добре все пак да види стойностите на налягането? Ако се е зацапал датчикът с гняс?Comment
-
Alex_26 Хайде обасни ми какво означава това, къде е този сензор на турбина с променлива геометрия
"The variable geometry solenoid valve L36 regulates the operation of the turbine according to the engine load: it is supplied by the line for fuse F11 of B1 and is controlled by a signal for pin 17 of M10 ."
Какво трябва да провери в случая, т.е. блесни ти. А аз ще съм слугата и ще ти светя[/QUOTE]
Сега това ли е вярното?
или пък другото?
Alex_26 а не е ли по-добре все пак да види стойностите на налягането? Ако се е зацапал датчикът с гняс?Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013Comment
-
Сега това ли е вярното?Първоначално публикувано от Alexanderbb Покажи съобщение
или пък другото?
Alex_26 а не е ли по-добре все пак да види стойностите на налягането? Ако се е зацапал датчикът с гняс?[/QUOTE]
Е сега ще се почне една дискусия че едно е датчик а другото сензор и как ние пак нищо не вдяваме. Мъ нека де , вода от слънцето има за всички .
Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTDComment
-
Момчета, чакам Лорда за да не му отнема част от блясъкаComment
-
Има да чакаш. Нали не мислиш, че съм човек който позволява някой да го манипулира?Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение
И да ти обясня, няма да разбереш, ако разбереш случайно, бързо ще забравиш защото ще ти дойде сложно. Но ти позволявам да продължиш да молиш.Не всички, които се скитат, са изгубени.Comment
-
Помогни на хораъа с ЛС. Мен ме зарежиПървоначално публикувано от lordliness Покажи съобщениеComment
-
До колегата с проблема.
Единствения начин да се оправи колата ти е да се обадиш на този Алекс. За целта трябва да знаеш от къде си, това е най- важно за него и приблизително какъв е двигателя на колата ти. Това не е толкова важно. Като диагностицира проблемите ще ти даде един номер да си поръчаш части. Успех!Last edited by lordliness; d.m.y г., 05:56.Не всички, които се скитат, са изгубени.Comment
-
Не очаквсх товс от теб. Падна нс нивото нс един друг твой любимец.Първоначално публикувано от lordliness Покажи съобщение
До колегата - напрсви си свестна диагностикс преди да купуваш каквото и да билоLast edited by Alex_26; d.m.y г., 10:02.Comment
Comment